87分鐘/6.2公里/8672步
。高雄輕軌夢時代站—凱旋公園站
途經凱旋中華站、前鎮之星站、凱旋瑞田站、籬仔內站、輕軌機廠站、凱旋二聖站、凱旋武昌站、五權國小站、衛生局站最後到第十站凱旋公園站，一邊會勘路途的交通標線。(結束直播後搭輕軌回夢時代站，只需要十分鐘，高雄人好幸福，請大家愛用輕軌)
。標線改造台灣路 TW-Road Reformation 阿頡
交通行駛的邏輯課——開往陷阱的左轉道？
用路人的視力考驗——過多不必要的標語？
無所適從的行人——穿得夠亮才會被讓路？
在右側的左轉道——考驗機車駕駛的智慧？
如阿頡說的，對台灣道路標線有期待並請願很久的同伴會比喻他像被聖光打到，創立粉專一個多月就遇見師傅(對台灣道路橋樑和標線鑽研20幾年的伯樂)、半年內就完成他的第一個作品「自由—同盟北往南路口」的標線改造。同樣去過土耳其、荷蘭、新加坡，也都當過交換學生，但從未想過對於交通的關注可以化為實際行動帶來改變，這是非常佩服阿頡的地方。希望未來看見越來越多路口出現偏移式/偏心式左轉道，交通事故減少真的要從用路人的教育和標線改造做起，很開心對這件事情有理想抱負的人能被看見且改變成真。
標線改造紀錄：https://www.facebook.com/102898051720364/posts/177781184232050/
。留待思考
十次車禍真的是九次快嗎？根據統計事故發生僅5.6%為超速，所以這句從小到大聽到的規勸應該改為「二十次車禍一次快」，那「態度365度大轉變」應該怎麼改比較好？
#嗨又青學姊的
#晨走計畫
#標線改造台灣路
