17世紀，由於日本歡迎華商，很多華商到日本。
歷經馬尼拉大屠殺之後，1607年春天，李旦到達平戶的時候，已經進入德川家康時代。
日本歷經戰國的亂世流離，社會慢慢安定下來，走向復原。此時封建領主土地所有制因戰爭的破壞、兼併而崩解，農民有了耕地，生產的自主性得到提高，民間工商業活動則快速恢復，逐步形成新興的商業城市。
豐臣秀吉時代，為了加強商業與貿易的控制，曾設立御朱印船貿易制度。這制度規定，領有豐臣秀吉所頒發的御朱印狀，才能證明是合法的船商，以有別於海盜船，朱印狀上亦載明了這是日本許可的船隻，希望所靠港口的官方予以協助，允許其合法貿易。
從豐臣秀吉到德川家康，這個制度一直沿續下來。它的政治經濟目的是非常清楚的，一方面增進財政上的收入，鞏固權力的物質基礎，（所以德川幕府也入股參加海外貿易），同時進口幕府軍隊需要的大炮、鐵砂等；另一方面是進口奢侈品如絲綢、瓷器，以滿足皇室貴族的消費需求，並拉攏貿易利益集團，用特許的朱印狀將之置於中央集權的控制之下。而在海外則可以保護合法海商，避免與海盜混淆不清。
相較於明朝的海禁政策，剿撫不定，反反覆覆，日本的政策明確而有效多了。
當時，在平戶、長崎，要取得御朱印狀相當不易，它是要有特殊關係，有一定的實力證明才能得到。
一艘御朱印船要開出海，需得有各方的社會參與。要有人建造船舶，籌措資金，購買貨物，了解各地商品行情，利用各地市場區隔交換；同時也要受僱的船長、船員、搬運、貨物交易管理人等。當然，船主主要是幕府、大名、特權商人等，他們一般不會出海，而是交由船長負責。而受僱的船員除了日本人之外，有不少中國人，以及葡萄牙人、西班牙人的信教者，他們主要擔任海上領航員，以及交易過程的交涉。為了航海安全，德川家康曾規定每一艘船得有葡萄牙船員作為領航員才能出海。
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Snowflakes by Agnese Valmaggia
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