全球一年汽車市場為九千萬輛，中國就佔了三千萬輛，並且從自產內銷開始強勢出口，尤其是在新興的電動車領域。在國內市場殺聲震天、不惜賠錢衝量的超級內捲情況下，各種新奇浮誇的座艙配備和功能，讓歐美日韓同業咋舌，衝擊力度並擴大到輔助駕駛系統。
目前投身輔助駕駛系統新創公司的徐宏民教授，
從前一陣子的北京車展，到近來多次與中國汽車業交流，看到哪些值得關注的變化？
全球一年汽車市場為九千萬輛，中國就佔了三千萬輛，並且從自產內銷開始強勢出口，尤其是在新興的電動車領域。在國內市場殺聲震天、不惜賠錢衝量的超級內捲情況下，各種新奇浮誇的座艙配備和功能，讓歐美日韓同業咋舌，衝擊力度並擴大到輔助駕駛系統。
目前投身輔助駕駛系統新創公司的徐宏民教授，
從前一陣子的北京車展，到近來多次與中國汽車業交流，看到哪些值得關注的變化？