EP682. 聊新聞117｜EVA-WiFi、華信發動機意外、UA宣布787新商務艙、卡達向波音訂購210架飛機、AS/HA八月整合、萬豪修改條款、Hyatt/萬豪/AC賣點

本集：https://jazztalk.tw/news117/
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00:00:06
新加坡遊記、演唱會與航空新聞前瞻
節目開始於 2025 年 5 月 18 日下午 1 點 11 分，主持人小傑介紹本集為第 117 集新聞，內容涵蓋航空旅程和飯店相關資訊。目前身在新加坡的小傑分享了近期的新加坡遊記，並期待未來有更多出國機會。他提到本集內容會稍微刪減，並將在之後補上文章。此行主要目的是觀看雷莉嘎嘎的演唱會，並建議聽眾關注他的 IG 以獲取更多新加坡動態。小傑簡短評價了目前入住的新加坡 Robertson Quay 週記酒店，認為現金價偏高，空間較小，並預告將更新一集關於該飯店的詳細評價。此外，節目提及阿聯酋航空頭等艙兌換政策的變動，指出澳航里程可能仍可兌換，但未來可能調整。最後，簡要提及華航線上可查詢里程票，並表示華航與長榮都在努力改善服務。

00:04:32
華信航空發動機外罩掀開事件
華信航空一架高雄飛往金門的航班在起飛後發生發動機外罩掀開事件，導致機身震動，機上 70 名旅客受到驚嚇。航班緊急返回高雄降落，無人傷亡。民航局說明，初步判斷是維修人員加油時未將整流罩確實關閉。民航局已要求華信航空對所有 ATR 72 機隊進行檢查。主持人分享了自己曾因加油後忘記關加油蓋的經驗，以此幽默地回應了這則新聞。

00:07:15
長榮航空 WiFi 改制與 Starlink 的未來
長榮航空宣布將於 7 月 1 日起改制機上 WiFi 服務。7 月至 9 月期間，所有艙等會員可無限瀏覽網頁。目前，長榮提供免費 30 分鐘 WiFi，若要持續使用則需付費，價格偏高。7 月起，商務艙以上旅客可享無限流量網頁瀏覽。10 月 1 日後，經濟艙旅客仍可全程發送文字訊息。主持人呼籲長榮航空應盡早採用 Starlink 技術，該技術能提供更快的網路速度且全機免費，目前卡達航空已開始採用，預計 2026 年聯合航空和法國航空也將跟進。

00:12:56
聯合航空全新商務艙 Polaris 解析
聯合航空（UA）推出新的商務艙產品 Polaris，主要安裝在 787-9 機型上，用於長程航線。這種 Ultra Premium Configuration 採用 1-2-1 格局，確保每位乘客都有直接的走道。787-9 飛機的商務艙座位數量達到 64 個，遠超長榮航空同機型的 30-40 個。主持人認為，此配置主要針對商務及高收入市場。

00:18:11
Polaris Studio 細節、豪經艙與經濟艙配置
在 64 個商務艙座位中，有 8 個是 Polaris Studio，空間更大，配備 27 吋 4K OLED 螢幕，並提供夥伴座位。所有商務艙均配有滑門，Studio 乘客還可享受特殊餐飲，包括魚子醬。主持人提到，商務艙可能分為兩種產品，一種是商務艙第一排，另一種是 Business Plus。長榮航空 787 的第一排雖然較大，但可能受到干擾。UA 的 Polaris Studio 位於每區商務艙的第一排，共兩區，提供額外的腿部空間。豪經艙採用 2-3-2 配置，但僅靠走道的座位有頭枕。經濟艙為 3-3-3 配置。主持人認為 787-9 的經濟艙體驗相對較好，但 787-10 的經濟艙可能非常擁擠，導致廁所使用率過高。

00:26:00
達美航空跨太平洋航線全面換裝 A350
達美航空將跨太平洋航線全面換裝 A350 機型。主持人提到，台北飛西雅圖航線已由 A330 換為 A350。此舉可能是為了提升載客率，A350-900 可載客 306 人，比 A330 多約 20 人。此外，達美航空過去幾個月在亞洲航班，特別是首爾，面臨機組排班問題，統一機隊有助於調度。主持人以漢莎航空為例，說明航空公司在多樞紐機場配置機隊的考量。

00:28:26
達美航空航線調整與機隊營運考量
達美航空將 A350 集中於跨太平洋航線，可能是為了與聯合航空（UA）競爭。主持人列舉了達美航空從亞特蘭大、底特律、洛杉磯、西雅圖和鹽湖城出發的跨太平洋航線，並指出首爾是其在亞洲的主要樞紐。主持人提到，機隊統一有助於調度，避免因機組人員短缺而取消航班。他以自身經歷為例，說明機組人員短缺可能導致航班延誤。

00:35:12
卡達航空訂購 210 架波音廣體客機
卡達航空與波音簽署了史上最大的廣體客機訂單，共 210 架，包括 130 架 787 和 30 架 777X，另有 50 架選擇權。主持人提到，川普曾飛往卡達參與簽約儀式。卡達航空選擇使用奇異（GE）的發動機，而非勞斯萊斯（Rolls Royce）。主持人指出，勞斯萊斯發動機在中東地區的高溫環境下曾出現維護問題。卡達航空現有機隊包括 A320、A350 和波音 787、777。

00:45:11
阿拉斯加航空與夏威夷航空里程合併
阿拉斯加航空與夏威夷航空即將於 8 月合併里程計劃，以阿拉斯加里程為單一品牌。6 月底後，美國運通（AMEX）的 MR 點數將無法轉至夏威夷航空，再轉至阿拉斯加航空。主持人建議，若要轉點應盡快行動。合併協議規定，合併後的航空公司不得貶值夏威夷航空的里程，必須維持 1:1 的轉換比例，並保證里程的最低美元價值。

00:50:33
萬豪酒店條款變更：最佳房型保證取消
萬豪酒店最近修改了條款，取消了白金會員以上保證獲得最佳房型（Best Room）的規定。原條款規定，白金會員可免費升等至套房、景觀房、高樓層房等，但實際執行情況不佳。主持人以澎湖喜來登為例，說明即使有空房，飯店也可能不升等。主持人認為，這次條款變更對會員影響不大，因為原條款本就未被嚴格遵守。

00:55:59
新加坡航空財報創新高與法國航空罷工
新加坡航空 2024 年財報再創新高，年終獎金約 7 個月。儘管載客量略有下滑，營收仍持續增長。主持人希望新航能持續投入新產品研發。法國航空預計於 5 月 19 日罷工，已取消 110 個航班。主持人提醒旅客注意，並做好 EU261 補償的準備。

01:01:26
旅客常識缺乏與旅行社責任
主持人分享了一則在泰國自助旅行社團看到的貼文，一位旅客在 EO 網永和門市購買機票，因未被告知需提前三小時報到，導致錯過班機。旅客抱怨旅行社未盡提醒義務，並質疑「提前報到」是否為常識。主持人藉此案例指出，不同人對基本常識的認知差異很大。

01:07:01
里程票與信用卡手續費的常識
主持人提到，常有旅客詢問里程票是否可累積里程，這顯示部分旅客缺乏基本常識。他以自身在倫敦搭頭等艙卻錯過班機的經歷為例，強調即使是常旅客也可能犯錯。主持人建議旅客提前三小時抵達機場，並預留足夠的 check-in 時間。此外，主持人也提到刷海外信用卡會有 1.5% 手續費，但有些人並不知道。

01:11:15
點數特賣與星宇航空新航線
萬豪酒店最近推出點數特賣，加成 40% 後單價為 0.2689 美元，但主持人認為不值得購買，因外部交易價格更低。阿拉斯加航空特賣至 5 月 21 日，加成 60% 後單價為 0.5585 美元。加拿大航空有 90% 加成特賣，單價為 0.3988 美元，主持人認為可小買。星宇航空將於 10 月底開航台中至富國島航線，每週二、六直飛，機型為 A321NEO。
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